东风国产车推荐十万左右

网上有关“东风国产车推荐十万左右 ”话题很是火热，小编也是针对东风国产车推荐十万左右寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

如果您的预算在10万元左右，想要购买一台年轻有个性的SUV ，其实还是比较难选的 。虽然国内汽车市场越来越成熟，但很少有品牌能做到在保证性价比的同时
，又能做到优秀的品质
。而今天，我们试驾的这台东风风神?奕炫GS却给了我不同的感受 ，甚至在恍惚间我并不觉得这是一台国产车。

虽然奕炫GS定位为紧凑型SUV
，但光从外观来看，它更像是一台跨界旅行车 。和大多数SUV车型相比 ，东风风神奕炫整体给人一种重心比较低矮的感觉。

前脸部分
，硕大的中网采用熏黑处理，配合犀利的LED矩阵式前大灯 ，虽然看起来并不是很凶悍
，但却极富视觉张力
。富有未来感的E形装饰条与参数化设计的进气格栅巧妙地把前脸上下部分结合在一起，不仅让车头部分兼具时尚与美感 ，也突显了奕炫GS的运动基因。

矩阵式LED大灯视觉效果非常夺目
，打开转向灯时带有流水效果，这一配置在同级别还是非常罕见的 。

从侧面来看 ，线条流畅修长，有种旅行车的味道
，红色车身配合黑色车顶，看起来非常年轻运动
。

车尾部分线条硬朗 ，细节点缀丰富
，整体看起来非常有层次感。尾灯同样采用LED光源，带有熏黑效果 ，在点亮后极具辨识度 。

奕炫GS的内饰设计简约且极具质感
，仿碳纤维纹路的中控台面板为驾驶员提供了出色的触觉与视觉的双重反馈，营造了浓重的运动氛围
。同时 ，奕炫GS还搭载7英寸液晶仪表 、10.25英寸中控屏以及10英寸空调触控屏
，增添了整车的科技氛围。

另外，这台车还搭载了与百度合作的WindLink4.0?Pro系统 ，像主流的导航娱乐
、智能交互、车辆控制等都可以实现
，语音识别率达到了97% 。且中控屏成像清晰，操作简便 ，十分讨好年轻人
。

本次我们试驾的车型为2020款?230T自动越享版，搭载一台1.5T涡轮增压发动机
，最大功率为150Ps，峰值扭矩为230N·m ，匹配6挡双离合变速箱。说实话
，在刚拿到试驾车的时候，我对这台东风风神奕炫并没抱有太高的预期 ，但在实际体验中
，却让我格外感到惊喜 。

这台1.5T发动机与6DCT变速箱的匹配让我感到非常惊讶，换挡逻辑清晰 ，并且换挡动作也不拖沓
。另外
，在拥堵路段你很难察觉到这是一台双离合变速箱，因为频繁的1 、2挡之间切换并没去顿挫感。

在市区驾驶时 ，这台车的油门调校很有日系车的感觉
，0-80km/h加速非常轻快，使这台车在城市穿梭非常灵活 。而且这台车拥有三种驾驶模式 ，分别为节能、日常
、运动模式，如果是代步出行的话
，节能模式就足够应付这种使用场景，并且也至于让驾驶者觉得动力赢弱。至于偏向激进风格的驾驶者 ，我相信油门响应更为灵敏的运动模式
，一定不会让你失望
。

奕炫GS的转向的手感十分轻盈，但高速行驶时并不会让人感觉心里发虚 ，这种标定能够为驾驶者营造出轻松且极易上手的驾驶氛围
，整体风格十分适宜日常城市道路行驶。

得益于PSA集团在底盘上的深耕，奕炫GS的悬挂也属于舒适性取向的调校方式 。底盘回馈并不会让人觉得过于紧绷 ，并且质感并不匮乏
，整体也能为车辆提供较高的行驶稳定性
。

总结：试驾下来，风神奕炫GS从内而外散发出来的就是一种统一而和谐的年轻化、运动化气息 ，能体会到无论是静态设计 、产品方向还是动态驾驶都在像这方向靠拢
，同时在空间实用性等方面的表现也符合人们对于一台家用紧凑型SUV的预期。总之，它肯定不算是“伪年轻
”那一堆里的 。不过话又说回来 ，在十万元价格区间，高手如云
，富有竞争力的产品绝非东风风神奕炫GS一款，能否突出重围 ，取得优异成绩还得交给市场来检验
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

十万左右小车，要求省油
、安全、漂亮

一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局

日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场）

徳系 技术先进 安全 品质优秀

在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高

飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走

不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实

既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的

个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高

楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外

整车激光焊接和安全性 不是吹的

如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点

悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛

1.奇瑞A3

懂车的人都知道 ，即使不能说是好车
，也确实是一辆比较不错的车 。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎 ，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意
，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性
。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间 ，不算太省油
，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜 。7.5--9万的实际成交价也算实在
。

缺点主要是：受制于2550的轴距 ，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病 。

总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。

2.上海大众朗逸

炙手可热的车
，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心
。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面 ，质量也有瑕疵
，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心 。PQ34平台的加长产物 ，外观时尚大方
，符合国人审美
。发动机不太好，但是绝对的省油 ，一般8个油。空间不小
，保养价格中等 。操纵性尚佳，当然算不上一流
。

缺点:后排坐垫确实不长 ，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。

总结：好车不贵
，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间 。

3.北京现代悦动

销量惊人的车 ，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强
。不是全独立悬挂
，操纵一般，维修保养费用低。轴距大 ，空间也是比较大的
，非常适合家用 。售价还行，也可以再低点
。

缺点：现代的品牌形象不高 ，韩国车的特点不够鲜明。不算省油 。

总结：适合家用
，只适合家用。再省油点才好
。

4.一汽丰田卡罗拉

世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车 ，好用的车 。外形大气
，彰显一种宽而低的气势
。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好 ，耐用性高
，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高 。

缺点：售价偏高 ，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策
。刹车的问题反映的较多。

总结：适合有一定经济基础的家庭用车 。

5.一汽大众速腾

人气一直高
，但销量却一直不高
。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂 ，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题
，高速极佳 。适合喜爱操纵性的人
。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘 。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。

缺点：两款自然吸气的发动机太古老
。高成本 ，高售价。空间只算够用 。

总结：驾驶者之车
。要便宜点就好了。

6.日产骐达

销量前十的车
，造型前卫时尚 。发动机先进，省油而且动力好
。纵向空间很大 ，驾乘安静舒适。售价不算贵 。不是四轮独立悬挂
，舒适型调教
。配置比较高，保养费用中等。

缺点：没太多的操控性可言 ，太适合女生
，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多

总结：合格又舒适的家用车 。

7.福特福克斯

在福特家族销量比较好 ，但最近显露疲态
。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂
，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油 。售价不高 ，比较公道的。保养费用一般
。

缺点:自动挡与发动机匹配不太好
，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫 。

总结：操纵好，尽量买手动挡
。

8.雪佛兰科鲁兹

最近受关注很多的一款新车 ，外形威猛运动
，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾 、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂 ，而采用了扭力梁式半独立结构 。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列
，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱 ，技术先进
，油耗不高
。

缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验 。雪佛兰的品牌形象
。低配版本无意义。

总结：比较平衡 ，质量要好的话，一定是好车 。但产品口碑有待市场检验
，有降价空间
。

9.雪铁龙世嘉

由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好 ，和比较突兀的尾部设计有关 。三厢车造型和谐
，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化 ，一贯法式作风
，底盘有些运动感
。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平 ，好在搭配起来油耗不太高 。价格还算公道
，但还有优惠空间
。

缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。

总结：世嘉需要在销量上突围 ，保有量小的车不适合家用 。

10.别克凯越

销量大王
，令许多人费解
。其实凯越空间宽敞，造型易于接受 ，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低
，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳 ，但谈不上运动 。保养费用较低廉
。

缺点：车型老
，发动机费油。

总结：成熟而不贵的家用车 。

11.比亚迪F3

自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠
。绝对的便宜 ，看样子还像10万的车。谈不上操控性
，但发动机省油，开起来也算轻松 ，车型相当丰富
，保养也很便宜 。

缺点：质量不太好，做工差 ，小毛病多。

总结：花这些钱
，好像要求也不能太多
。但希望质量要越来越好。

12.一汽大众新宝来

与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大 。前段时间有召回部分车辆 ，有损其形象
。发动机老迈，油耗不大
，空间够用，保养价格中等 ，操纵性不错。

缺点：老迈的发动机
，没特别的优点 。

总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠 ，要加油啊
。

13.东风本田思域

时尚前卫的外表
，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸 ，空间上等
，质量优秀 。发动机先进节油，变速箱配合得不错
。行车中底盘表现中上等 ，保养不算便宜。

缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷
，价格较高 。

总结：车是好车，但买思域需要有米一点
。唉 ，想说爱你不容易。

如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3 。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂）
，四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣 ，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大
，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个

。。 。

如果我的预算有11万左右 ，我会选择1.8L手动挡福克斯
。虽然福克斯比较耗油
，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机 。

如果我的预算有13万左右 ，不要多说
，我会选择1.6L手动朗逸品雅版
。理由：就是看上去很喜欢

。 。
。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉

如果我有15万左右 ，我就不买了
，等朗逸1.4TSI+DSG。到时候如果售价超过15万太多，就还买1.6L的朗逸 ，省下的钱买**去

提问者评价

感谢大家的回答！不过说真的我还是没决定好买哪一辆呢？不过有你们的这些信息我可以更好的选择！

十万左右的小车还是有很多的，先为楼主把九万到十一万的列出来
，楼主看看，然后慢慢分析~~~

利亚纳
、雨燕、赛拉图 、骏捷
、爱丽舍、标致206 、捷达
、福美来、伊兰特 、雅绅特、 F3
、嘉年华、飞度 、思迪
、赛豹、 周末风 、 东方之子
、桑塔纳、新赛欧 、乐骋
、乐风、凯越 、威驰等 ，以上这些车型为满足楼主第一个条件的车型；

再看楼主的第二个条件：50岁左右的人开~~~~

这样的话
，将有很多车型被淘汰，比如：利亚纳
、雨燕、标致206 、雅绅特、嘉年华
、飞度、思迪 、新赛欧
、乐骋、乐风 、威驰 ，这些车型大多适合年轻人开
，50岁左右的人开这种车显得很小气，不好看；

楼主的第三个条件：要求省油~~~~

赛拉图
、骏捷、爱丽舍 、捷达
、福美来、伊兰特 、F3 
、赛豹、周末风 、 东方之子、桑塔纳
、凯越 ，很愦憾这关凯越被淘汰~

楼主的第四个条件：安全~~~~

赛拉图、骏捷 、爱丽舍
、捷达、福美来 、伊兰特
、F3 、赛豹 、周末风
、 东方之子、桑塔纳在这剩下的几款车中没有绝对安全的车
，或者说在这个价位要求安全是种奢望~~~本轮不淘汰

楼主的第五个要求：漂亮~~~~

赛拉图 、骏捷
、爱丽舍、捷达 、福美来、伊兰特
、F3 、赛豹 、周末风
、 东方之子、桑塔纳说到漂亮，将会有很多车型面临淘汰 ，比如：爱丽舍 、捷达
、福美来、桑塔纳
，这些车的外型年久失修，严重落后于时代~

楼主的第六个要求：内饰舒服~~~~

赛拉图 、骏捷
、伊兰特、F3  、赛豹
、周末风、 东方之子 ，这是剩下的几款车，说到内饰也会有很多车面临淘汰
，比如：骏捷 、F3 、赛豹
、周末风 。

最后，看看几轮斯杀后剩下的车型：赛拉图、伊兰特 、东方之子~~~~

就剩这三款车了 ，看楼主喜欢哪一款吧
，伊兰特刚刚改进了发动机，使用VVT技术 ，很省油
，但外观比较难看一些；东方之子内饰豪华一些，但在这三款车中最费油；楼主不妨折中选赛拉图 ，外观漂亮
，也不费油，性能居中 ，适合城市驾驶
，很适合50岁的人开~~~

推荐：赛拉图~~~~~~~~~

关于“东风国产车推荐十万左右 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！