新手买车都要注意什么？

网上有关“新手买车都要注意什么？ ”话题很是火热，小编也是针对新手买车都要注意什么？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

（1）选车：汽车市场可谓百家争鸣，各类车型也是多如牛毛 ，所以在选车的时候会有选择困难症 。其实购买国产车还是合资车？高配版还是乞丐版？这些问题都不要想得太复杂，感觉对眼
，再问问钱包同不同意，最后看看销量怎么样
。一般销量高的车型质量和性能都不会差 ，配置方面的选购就根据需要选择。

（2）议价：确定好价格就进行议价环节
，这是千万不要表现出你非要这部车不可的态度，这样你在砍价上肯定会吃亏 。应该说已经在其他店里也看过这款车 ，优惠都比这边好
，最终能优惠多少，也看个人的砍价能力了。

（3）定金：注意“定金
”不是“订金” ，4S店交的定金是不可以退的
，假如中途你不想买这款车了，定金就直接没了
。这里还是建议买现车划算一点 ，有时候交了定金谈好两周后提车
，但是两周后市场价格肯定低于你的成交价，如果真的市场价还涨了 ，这时候4S店就会拖延时间知道价格降到他们能够赚取足够多的利润为止。

（4）付款验车：验车的时候要仔细检车车子的质量，最好找个老司机一起陪同去验车 。要看是不是事故车和库存车以及泡水车
，公里数是不是在合理范围，机油 ，防冻油等等够不够
，车子有没磨损的地方
。有必要上路试试新车在行驶时有没异常，确定无误才能提车走人。同时别忘记检查跟车子有关的发票单据：车主手册 、购车发票
、车辆合格证、三包凭证等 。

（5）购买车险：车辆损失险和第三者责任险是必须要购买的 ，而商业险可以根据需要进行购买
。4S店肯定会说保险不赚你什么钱
，而且建议你买更多的商业险，保额越高的越好。其实你如果自己去问下保险公司的话能打个5-6折 ，估计能省几百块钱 。

（6）购置税：购置税根据计税计税价格的10%计算
，如果你是1.6L以下排量的还将按照7.5%计算
。交完购置税会有发票还有完税证明。

（7）上牌：带上所有需要的单据，到车管所后先验车 ，验完车后才进行车牌的选号 。这个流程一天就能办完
，自己辛苦点排个队，接着就能开车上路啦
。

新成立一公司,想以公司名义申请贷款购车,请问需要什么手续

贷款购车程序 贷款人需要提交的材料 1.身份证 户口本 2.贷款申请表 3.住房证明 4.个人收入证明 5.担保人身份证?户口本 所有证件须原件及两套复印件 获得贷款必备的条件 1.所在地常住户口居民,在所在地有固定住所； 2.年满十八周岁以上,六十周岁以下；? 3.有稳定收入及偿还贷款本息的能力,月供额不超过家庭可支配总额的60%；? 4.须由第三方自然人为偿还贷款本息提供担保?夫妻间不得互保； 5.贷款期间必须在银行认可的保险公司一次性投保《机动车辆消费贷款保证保险》并连续投保《机动车辆保险》；? 6.已开立“一卡通 ”账户；? 7.银行规定的其他条件。 经销商： 到汽车销售商处咨询选车 将您应提交的材料交经销商初审 交首付款 、选定车型、签订购车合同 银行受理
、批准 办理保险等手续 办理车辆入户手续并交付车辆 银行： 办理贷款申请手续、填写相关资料 律师预约上门家访 、签署相关文件 银行审核通过
、通知您可以贷款 到特约经销商处选车、交纳首付款 、办理相关手续 银行发放贷款 ，即可去经销商处提车 到银行领取贷款合同
、借据、车辆保险单等 贷款购车需要支付哪些费用 一 、保险费用 1.车辆损失险： 六座以下客车＝保额×1.2%＋240元； 六座以上客车＝保额×1.2%＋600元 。 2.第三者责任险： 六座以下客车：保5万交936元，保10万交1170元； 六座以上客车：保5万交1053元
，保10万交1314元。 3.全年盗抢险： 六座以下客车费率为1%；六座以上客车费率为0.8%；桑塔纳系列车型费率为1.1%
。 计算公式为?应交保费＝保额×费率。 4.无免赔险： (车损险保费＋第三者保费)×20% 5.信用保险：以贷款额度为基数，按年限计数：一年期1%直至五年期2.2% 。 二
、担保费用?以贷款额度为基数 ，按年限计数
，一年期1%直至五年期3.5%
。 三、银行贷款利率(2002年中国人民银行公布) 1－12个月年息4.78%月息0.44% 24个月年息4.94%月息0.4575% 13－16个月年息4.941%月息0.4575% 37－48个月年息5.022%月息0.465% 49－60个月年息5.002%月息0.465% 四 、车辆购置附加税(新规定未执行前) 应缴税(国产车)＝车款(含税)/1.17×10% 五
、验车上牌费 验车上牌各项费用300－500元不等。 六、车船使用税约200元/年左右?养路费?五座轿车?1320元/年 购车：什么样的衡量指标最科学？ 衡量一辆汽车质量的高低，技术性能是重要的依据 。其中动力性 、经济性是主要指标
。当然 ，在评价汽车质量的同时还必须考虑销售价格以及消费者个人自身的需要。现今市场上流行四个衡量指标 。 提车注意事项 1、提车前带齐票据
。如发票
、出厂证、保险单 、保修单
，以及说明书。 2
、提车时，按票证查对实物 。如查对车色、排气量 、出厂年份
、车架号、发动机号是否与实际相符
。 3 、环绕汽车一周 ，仔细查看油漆颜色
、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆 、开裂
、起泡或锈蚀 。用手摸一摸有无修补痕迹
，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是二手车。 4、检查轮胎规格 ，备胎与其他4个轮胎规格是否相同（注意：宝来有三种轮胎：固特异 、大陆、韩太
，本人较喜欢固特异） 5
、查看前照灯（大、小灯）罩是否损坏，车门 、车窗是否完整 ，后视是否良好，前
、后挡风玻璃有无损伤
。 6、用手压汽车前 、后
、左、右四个角
，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能良好。 7 、检查汽车有无（冷却液
、润滑液、制动液 、电解液及制冷液）泄漏现象 。 8
、打开车门 ，检查车内座椅是否完整
，座椅前、后是否可以调整
。椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发 ，地面是否清洁 、密封良好。车门把手开、关门是否灵活
、安全、可靠
，门窗密封条是否损坏 。手动（或电动 、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常
。察看后视镜中景物图像是否清晰。 9
、坐进驾驶室，接通电源开头 ，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常 。接通灯系开头
，检查前照灯（大 、小灯）
、制动灯、防雾灯等工作是否正常
。按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。检查里程表有无计录数字 ，其数值
，新车一般不超过60公里为好（从蛇口到JS处） 10 、启动发动机，先观察各种仪表及报警装置工作是否正常 ，当水温和机油压力正常时，听发动机运转是否正常
，是否有异响；丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定 。下车观察排气管排烟是否正常
。（以排气连续且手心无味
、无色为好） 11、进行路试，检查汽车的加速 、怠速
、负荷、制动等性能 ，操纵的稳定性 、行驶的平顺性和通过性。 12、检查前轮减震器运输保护套筒（**的）是否已解除 。 步骤一：车辆静止时的外部检查 1
、观看漆面
，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说 ，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平
，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡
。喷漆工作环境卫生较差时 ，还容易在漆层留下斑点
， 自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调 、均匀
、饱满、平整和光滑 ，无针孔 、麻点
、皱皮、鼓泡 、流痕和划痕等现象
，异色边界应分色清晰。 2
、检查车门、机盖 、后备厢门缝隙是否均匀
、门缝胶条密封是否良好 。关车门时，只需稍稍用力 ，车门便应自动销止，且销止可靠
，开启时应灵便，门轴不松旷 ，无噪音
。车窗启闭应轻便灵活、闭合严密
，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。 3 、车体防擦条及装饰线应平直 ，过渡圆滑
，接口处缝隙一致 。 4、后视镜应成像清晰，调节灵活
。 5
、轮胎气压符合要求时 ，在车前观看车身、保险杠 、男子板左右对称部位离地高度应一致。 6
、检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致
，有无裂痕起泡现象 。 7、从侧面推 、拉轮胎上侧，感觉不松旷
。 8
、检查前照灯 ，对称安装的灯的类型、规格 、充色及照射高度应一致
，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确 ，不偏离
、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。 步骤二：检查发动机 1、打开发动机罩
，查看发动机及附件有无油污 、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处
、机油滤清器接口处、空调压缩机 、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏 。抽出机油尺 ，看尺上的机油是否清洁透亮
，机油量应处于两刻度之间
。 2
、检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间。 3 、冷车起动发动机，应起动顺利 ，每次时间不超过5秒
，点火一两次即可发动 。起动后发动机转速应平稳，不发抖
、无异响。 4、改变发动机转速时过度应圆滑 ，仪表盘相应的指针反应灵敏
。加速时。发动机应无突爆声和断火 、回火和放炮现象 。稳定于某一转速时
，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳 ，无明显波动
。 5
、在发动机以低、中 、高速运转一段时间后
，使发动机稳定于怠速(一般800—900r／min)运转一定时间，看发动机是否平稳 ，是否出现抖动和杂音。 6
、同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻
，然后观看手上有无油迹 。闻一闻是否有气味)
。 7 、发动机停车一段时间后，试热车起动 ，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。 步骤三：行驶检查 1
、汽车行驶前
，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟 ，踏板不能有缓慢下移现象 。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔
，感觉一下座椅是否舒适
。注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。 2、踩离合器时 。应接台平稳 ，分离彻底
。不打滑 、不发抖。 3、变速器换挡应轻便灵活
，挡位准确，不脱挡
、不乱挡、无异响 。 4 、以低
、中、高速行驶时均应平稳 ，车内无噪音。 5 、汽车加速应快捷有力
，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力性越优秀
。 6
、行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。 7、以20km／h—30km／h的速度直行时 。手暂时离开方向盘 ，看看汽车是否存在跑偏 、侧滑等现象
。 8
、行驶中转向机构应操纵灵活，做“O
”形行驶
，看转弯半径(半径越小，汽车机动性能就越好) ，当车轮转到极限位置时
，不应与其他部位有干涉现象。做“S”形行驶，看看转弯的灵活性 。 9、速度为30k m／h时摘档 ，滑行距离应在160米以上
，可参照路边的电线杆，两杆之间距离通常约为50米
。 10 、制动应灵敏
、迅速、有力 ，不跑偏 、不侧滑。制动距离符合出厂规定 。 11、对照说明书
，根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施，看是否符合厂家规定
。 12
、检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效 、准确
、可靠。 13、最后验证行车油耗 ，看看经济性指标是否符合规定 。 步骤四：停驶后的检查 1 、打开发动机罩
，再次检查有无漏油
、漏水、漏电 、漏气现象
。 2
、观察汽车底部的前后避震器、刹车泵 、变速器
、传动轴等处有无漏油现象。 3、在有一定坡度的地面上，检查驻车装置是否有效 、可靠 。 4、小心
、快速地点触刹车盘、鼓 ，看看是否烫手。 5 、试用中控销或门销
、防盗器等设施是否有效、可靠
。 通过以上步骤。可以大体考察出汽车的动力性 、经济性
、可靠性等方面的性能，大家可以将这些与其使用的方便性、维护的简便性和汽车配件供给便利性等其他方面综合考虑
，尽量选择售后服务保障体系比较完善的厂家 。从安全方面着想，也要尽量选择有安全气囊 、ABS防抱死装置的汽车
。 第一：动力性 汽车的动力性指标主要由最高车速
、加速能力和最大爬坡度来表示 ，是汽车使用性能中最基本和最重要的性能。在我国
，这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的 。 最高车速：指在无风条件下 ，在水平、良好的沥青或水泥路面上
，汽车所能达到的最大行驶速度
。按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区 ，共往返四次
，取平均值。 加速能力（加速时间）：指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示 。加速能力包括两个方面 ，即原地起步加速性和超车加速性
。现多介绍原地起步加速性的参数。因为起步加速性性能良好的汽车
，超车加速性也一样良好 。原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后，以最大加速强度连续换挡至最高挡 ，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能最重要的参数
，时间越短越好
。 第二：经济性 汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税 ，汽车的耗油量参数就有特别的意义 。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以“升 ”「L」为计量单位）。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准
， 通过样车测试得出来的
。它包括等速百公里油耗和循环油耗。 等速百公里油耗：指在平坦硬实的路面上，汽车以最高挡分别以不同车速等速行驶这段路程 ，往返一次取平均值
，记录下油耗量，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量 。将每个车速段的耗油量用点连起来 ，就发现是一条开口向上的抛物线
，最凹点就是耗油量最低的车速段，也就是“经济车速
”
。一些厂家以这个经济车速做为耗油量参数 ，实际上也是做为参考值而已
，因为一般用户是很难做得到的，原因与前面所述的“加速时间”道理一样。 循环油耗：指在一段指定的典型路段内汽车以等速 、加速和减速等三种工况行驶时的耗油量 。有些还要计入起动和怠速等工况的耗油量 ，然后折算成百公里耗油量
。一般而言，循环油耗与等速百公里油耗（指定车速）加权平均取得综合油耗值
，就比较客观地反映了汽车的耗油量。一些汽车技术性能表上将循环油耗标注为“城市油耗 ”，而将等速百公里油耗标注为“等速油耗
” 。 第三：性价比 性能价格比 ，指的是产品本身具有的特性和功能与其单个产品价格之间的比率关系
，也就是说要根据产品的性能来决定产品的价值，这是以产品性能为主要衡量标准的比较方法
。家用车是一种集美观
、动力性、舒适性和安全性于一身的特殊商品。用户购买家用车 ，必然综合考虑外观造型 、技术性能、安全性能等各种因素 。一辆轿车的安全性较差
，即使价格再低，成熟的用户也绝不会动心；安全保证
、技术性能俱佳的轿车 ，即使价格贵一点
，用户也会掏腰包，因为它物有所值
。 第四：利价比 利益的比较是立体化的 ，既要考虑性能
，还要满足需要，更要注重实效。比如你需要的是私家日常代步车 ，安全和舒适就应该是首要的选择标准；如果你需要的是家务和商务兼用车，三厢轿车就比两厢轿车更适合要求 。 性能价格比看重的是性能指标
，利益价格比看重实用功效；性能价格比以比较产品为核心；利益价格比以自身需要为核心；性能价格比是刚性的单向比较，利益价格比是柔性的双向比较。 通过利益和价格的比较关系 ，可以发现在选择车辆时需要细致划分
，综合考虑各项因素：性能、质量 、服务
、品牌缺一不可
。汽车作为近两万个零配件组合而成的运动的载体，性能固然重要 ，质量更是关键
，服务才是保障，品牌就是价值。你不可能把这些选全了 ，所以只能选择最适合自己的 。

长城C30常见故障问题

你好
，贷款购车程序

贷款人需要提交的材料

1.身份证 户口本

2.贷款申请表

3.住房证明

4.个人收入证明

5.担保人身份证?户口本

所有证件须原件及两套复印件

获得贷款必备的条件

1.所在地常住户口居民,在所在地有固定住所；

2.年满十八周岁以上,六十周岁以下；?

3.有稳定收入及偿还贷款本息的能力,月供额不超过家庭可支配总额的60%；?

4.须由第三方自然人为偿还贷款本息提供担保?夫妻间不得互保；

5.贷款期间必须在银行认可的保险公司一次性投保《机动车辆消费贷款保证保险》并连续投保《机动车辆保险》；?

6.已开立“一卡通”账户；?

7.银行规定的其他条件
。

经销商：

到汽车销售商处咨询选车

将您应提交的材料交经销商初审

交首付款、选定车型 、签订购车合同

银行受理
、批准

办理保险等手续

办理车辆入户手续并交付车辆

银行：

办理贷款申请手续、填写相关资料

律师预约上门家访 、签署相关文件

银行审核通过
、通知您可以贷款

到特约经销商处选车、交纳首付款 、办理相关手续

银行发放贷款，即可去经销商处提车

到银行领取贷款合同
、借据、车辆保险单等

贷款购车需要支付哪些费用

一 、保险费用

1.车辆损失险：

六座以下客车＝保额×1.2%＋240元；

六座以上客车＝保额×1.2%＋600元。

2.第三者责任险：

六座以下客车：保5万交936元 ，保10万交1170元；

六座以上客车：保5万交1053元
，保10万交1314元 。

3.全年盗抢险：

六座以下客车费率为1%；六座以上客车费率为0.8%；桑塔纳系列车型费率为1.1%
。

计算公式为?应交保费＝保额×费率。

4.无免赔险：

(车损险保费＋第三者保费)×20%

5.信用保险：以贷款额度为基数，按年限计数：一年期1%直至五年期2.2% 。

二、担保费用?以贷款额度为基数 ，按年限计数，一年期1%直至五年期3.5%
。

三
、银行贷款利率(2002年中国人民银行公布)

1－12个月年息4.78%月息0.44%

24个月年息4.94%月息0.4575%

13－16个月年息4.941%月息0.4575%

37－48个月年息5.022%月息0.465%

49－60个月年息5.002%月息0.465%

四、车辆购置附加税(新规定未执行前)

应缴税(国产车)＝车款(含税)/1.17×10%

五 、验车上牌费

验车上牌各项费用300－500元不等。

六
、车船使用税约200元/年左右?养路费?五座轿车　1320元/年

购车：什么样的衡量指标最科学？

衡量一辆汽车质量的高低
，技术性能是重要的依据 。其中动力性、经济性是主要指标
。当然，在评价汽车质量的同时还必须考虑销售价格以及消费者个人自身的需要。现今市场上流行四个衡量指标 。

提车注意事项

1 、提车前带齐票据。如发票
、出厂证、保险单 、保修单 ，以及说明书
。

2
、提车时
，按票证查对实物。如查对车色、排气量 、出厂年份
、车架号、发动机号是否与实际相符 。

3 、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致
。车身表面有无划痕
、掉漆、开裂 、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹 ，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹
，以此检查是不是二手车 。

4
、检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同（注意：宝来有三种轮胎：固特异、大陆 、韩太 ，本人较喜欢固特异）

5
、查看前照灯（大、小灯）罩是否损坏
，车门 、车窗是否完整，后视是否良好 ，前
、后挡风玻璃有无损伤
。

6、用手压汽车前 、后
、左、右四个角
，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能良好。

7 、检查汽车有无（冷却液、润滑液
、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象 。

8 、打开车门 ，检查车内座椅是否完整，座椅前
、后是否可以调整
。椅套是否整洁
，沙发是不是真皮沙发，地面是否清洁、密封良好。车门把手开 、关门是否灵活
、安全、可靠 ，门窗密封条是否损坏 。手动（或电动 、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常
。察看后视镜中景物图像是否清晰。

9
、坐进驾驶室
，接通电源开头，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常 。接通灯系开头 ，检查前照灯（大 、小灯）
、制动灯、防雾灯等工作是否正常。按一按喇叭按钮开关
，检查喇叭是否响
。检查里程表有无计录数字，其数值 ，新车一般不超过60公里为好（从蛇口到JS处）

10 、启动发动机
，先观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时 ，听发动机运转是否正常
，是否有异响；丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。下车观察排气管排烟是否正常 。（以排气连续且手心无味、无色为好）

11
、进行路试，检查汽车的加速、怠速 、负荷
、制动等性能 ，操纵的稳定性、行驶的平顺性和通过性
。

12 、检查前轮减震器运输保护套筒（**的）是否已解除。

步骤一：车辆静止时的外部检查

1
、观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面
，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平 ，也是最容易暴露暇疵的部位
，无论哪一遍漆层处理得不好 。都容易产生皱纹、鼓泡
。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点 ， 自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘 ”的汽车不是？总之
，车表面颜色应该协调 、均匀
、饱满、平整和光滑，无针孔 、麻点
、皱皮、鼓泡 、流痕和划痕等现象 ，异色边界应分色清晰。

2、检查车门
、机盖、后备厢门缝隙是否均匀 、门缝胶条密封是否良好 。关车门时
，只需稍稍用力，车门便应自动销止 ，且销止可靠
，开启时应灵便，门轴不松旷 ，无噪音
。车窗启闭应轻便灵活
、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹
，前风挡玻璃不眩目。

3、车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑 ，接口处缝隙一致 。

4 、后视镜应成像清晰
，调节灵活
。

5
、轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠 、男子板左右对称部位离地高度应一致。

6
、检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致 ，有无裂痕起泡现象 。

7、从侧面推 、拉轮胎上侧
，感觉不松旷。

8
、检查前照灯，对称安装的灯的类型、规格 、充色及照射高度应一致 ，变换远近灯光
，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光 ，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求
。

步骤二：检查发动机

1
、打开发动机罩
，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处 、机油滤清器接口处
、空调压缩机、转向助力泵 、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺 ，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间 。

2
、检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间
。

3 、冷车起动发动机
，应起动顺利，每次时间不超过5秒 ，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳
，不发抖
、无异响 。

4、改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏
。加速时。发动机应无突爆声和断火 、回火和放炮现象 。稳定于某一转速时 ，发动机应无异常响声
，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动
。

5
、在发动机以低、中 、高速运转一段时间后 ，使发动机稳定于怠速(一般800—900r／min)运转一定时间
，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。 6、同时观察车后排气管出口排出的废气 ，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)
、无味(将手放在排气口附近片刻
，然后观看手上有无油迹 。闻一闻是否有气味)
。

7、发动机停车一段时间后，试热车起动 ，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。

步骤三：行驶检查

1 、汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力
，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象 。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔 ，感觉一下座椅是否舒适。注意
，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳
。

2
、踩离合器时。应接台平稳，分离彻底 。不打滑、不发抖
。

3 、变速器换挡应轻便灵活 ，挡位准确
，不脱挡
、不乱挡、无异响。

4 、以低
、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音 。

5 、汽车加速应快捷有力 ，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力性越优秀
。

6
、行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时
，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。

7、以20km／h—30km／h的速度直行时 。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏 、侧滑等现象
。

8、行驶中转向机构应操纵灵活 ，做“O
”形行驶
，看转弯半径(半径越小，汽车机动性能就越好) ，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做“S”形行驶
，看看转弯的灵活性 。

9
、速度为30k m／h时摘档，滑行距离应在160米以上 ，可参照路边的电线杆
，两杆之间距离通常约为50米
。

10、制动应灵敏 、迅速
、有力，不跑偏、不侧滑。制动距离符合出厂规定 。 11 、对照说明书 ，根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施
，看是否符合厂家规定。

12
、检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效 、准确
、可靠
。

13、最后验证行车油耗，看看经济性指标是否符合规定。

步骤四：停驶后的检查

1 、打开发动机罩 ，再次检查有无漏油
、漏水、漏电 、漏气现象 。

2、观察汽车底部的前后避震器
、刹车泵、变速器 、传动轴等处有无漏油现象
。

3
、在有一定坡度的地面上
，检查驻车装置是否有效、可靠。

4 、小心
、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手 。

5 、试用中控销或门销
、防盗器等设施是否有效、可靠
。

通过以上步骤。可以大体考察出汽车的动力性 、经济性
、可靠性等方面的性能 ，大家可以将这些与其使用的方便性、维护的简便性和汽车配件供给便利性等其他方面综合考虑
，尽量选择售后服务保障体系比较完善的厂家 。从安全方面着想，也要尽量选择有安全气囊 、ABS防抱死装置的汽车
。

第一：动力性

汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示 ，是汽车使用性能中最基本和最重要的性能。在我国，这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准
，通过样车测试得出来的 。

最高车速：指在无风条件下，在水平
、良好的沥青或水泥路面上 ，汽车所能达到的最大行驶速度
。按我国的规定
，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次 ，取平均值。

加速能力（加速时间）：指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力
，通常用加速时间和加速距离来表示 。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。现多介绍原地起步加速性的参数
。因为起步加速性性能良好的汽车 ，超车加速性也一样良好。原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后
，以最大加速强度连续换挡至最高挡，加速到一定距离或车速所需要的时间 ，它是真实反映汽车动力性能最重要的参数
，时间越短越好 。

第二：经济性

汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能
。尤其我国要实施燃油税 ，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以“升 ”「L」为计量单位） 。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准， 通过样车测试得出来的
。它包括等速百公里油耗和循环油耗。

等速百公里油耗：指在平坦硬实的路面上
，汽车以最高挡分别以不同车速等速行驶这段路程，往返一次取平均值 ，记录下油耗量
，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量 。将每个车速段的耗油量用点连起来，就发现是一条开口向上的抛物线 ，最凹点就是耗油量最低的车速段
，也就是“经济车速
”
。一些厂家以这个经济车速做为耗油量参数，实际上也是做为参考值而已 ，因为一般用户是很难做得到的
，原因与前面所述的“加速时间”道理一样。

循环油耗：指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速等三种工况行驶时的耗油量 。有些还要计入起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量
。一般而言 ，循环油耗与等速百公里油耗（指定车速）加权平均取得综合油耗值
，就比较客观地反映了汽车的耗油量。一些汽车技术性能表上将循环油耗标注为“城市油耗 ”，而将等速百公里油耗标注为“等速油耗” 。

第三：性价比

性能价格比 ，指的是产品本身具有的特性和功能与其单个产品价格之间的比率关系，也就是说要根据产品的性能来决定产品的价值
，这是以产品性能为主要衡量标准的比较方法。家用车是一种集美观 、动力性
、舒适性和安全性于一身的特殊商品
。用户购买家用车，必然综合考虑外观造型、技术性能 、安全性能等各种因素。一辆轿车的安全性较差 ，即使价格再低
，成熟的用户也绝不会动心；安全保证
、技术性能俱佳的轿车，即使价格贵一点 ，用户也会掏腰包
，因为它物有所值 。

第四：利价比

利益的比较是立体化的，既要考虑性能 ，还要满足需要
，更要注重实效
。比如你需要的是私家日常代步车，安全和舒适就应该是首要的选择标准；如果你需要的是家务和商务兼用车 ，三厢轿车就比两厢轿车更适合要求。

性能价格比看重的是性能指标
，利益价格比看重实用功效；性能价格比以比较产品为核心；利益价格比以自身需要为核心；性能价格比是刚性的单向比较，利益价格比是柔性的双向比较 。

通过利益和价格的比较关系 ，可以发现在选择车辆时需要细致划分，综合考虑各项因素：性能、质量 、服务
、品牌缺一不可
。汽车作为近两万个零配件组合而成的运动的载体
，性能固然重要，质量更是关键 ，服务才是保障
，品牌就是价值。你不可能把这些选全了，所以只能选择最适合自己的 。 31852希望对你有帮助！

1、在松合离合器时有些抖动：故障判定：真故障
。原因分析：说明离合器拨叉 、分离轴承
、压盘及磨擦片严重磨损 ，分动器无油
，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个 ，一个是变速器轴间定位有题目
，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大 。

2 、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障
。原因分析：是由于大量机油进进气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞 ，即可发现严重的积炭现象 。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等
，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重 ，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障
。原因分析：这是由于汽油中含有水分，而发动机过冷
，此时进进气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，经常可以看到排白烟 。这没关系 ，一旦发动机温度升高
，白烟就会消失
。此状况不必检验。

4
、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时 ，有“隆、隆
”异响
，发动机舱内有振动感 。故障判定：使用类故障
。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。假如路面有障碍物而强行通过 ，发动机底护板就要被磕碰 。底护板变形后与发动机油底壳间隔变近
，假如间隔太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动
。所以 ，行车中一定要仔细观察路面
，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可 。

5 、车辆的转向盘总是不正 ，一会向左，一会向釉冬飘忽不定：故障判定：真故障
。原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后
，故障完全消失 。

6
、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味 ，天气湿润时更加严重：故障判定：维护类故障。原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热
，使流经的空气温度迅速下降
。由于蒸发器的温度低，而空气温度高 ，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝聚成水珠
，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，轻易附着在冷凝器的表面 ，从而导致发霉
，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸进会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯 ，清洁空气道 。

7 、下小雨时风窗玻璃刮不干净：故障判定：维护类故障
。原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错
，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化 。刮水器是借电动机的转动能量 ，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂
。不刮水器的橡胶部分硬化时
，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀 ，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单 。但在更换时应留意
，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同
。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应留意 ，在车型及年份不同
，刮水器的安装方法及长度不同 。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换
。

8
、车辆有噪声：故障判定：假故障。原因分析：无论是高档车、低档车 、进口车
、国产车、新车 、旧车都存在不同程度的噪声题目 。车内噪声主要来自发动机噪声
、风噪、车身共振 、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中 ，发动机高速运转
，其噪声通过防火墙、底墙等传进车内；汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声
。由于车内空间狭窄 ，噪声不能有效地被吸收
，互相撞击有时还会在车内产生共叫现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传进车内 。悬架方式不同
、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同 、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同及行驶速度不同 ，其产生的风噪大小也不同
。在一般情况下，行驶速度越高
，风噪越大。

9
、运行中发动机温度忽然过高：故障判定：真故障 。原因分析：假如汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置 ，或在冷车发动时
，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常 ，但发动机功率明显下降
，说明发动机机械系统出现故障
。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔尽水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。

10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮：故障判定：真 、假故障并存 。原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况
。所谓实，就是机油压力确实低 ，低到指示灯发出警告的程度
，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚 ，正像怀疑的那样
，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障 ，错误地点亮了指示灯 。这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源
，排除为妙
。通常情况下实症的可能性较大，应作为判定故障的主要思路。

11
、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象：故障判定：真故障 。原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时 ，出现全车抖动现象
，降低车速，现象即消失 ，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架、转向 、传动等机构松动；前轮定位
、轴距失准；半轴间隙过大
。首先
，轮胎平衡失准会使车轮连转动边跳动行驶，这是造玉成车抖动的主要原因。其次 ，悬架机构、转向机构 、传动机构松旷
、松动
，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软 ，导致车辆在行驶中产生共振
，诱发全车抖动 。再次，半轴间隙过大 ，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧
，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动
。以上故障若不及时排除 ，将导致恶性循环
，并引发其他故障。

12 、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯 ，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯：故障判定：真故障 。原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向
，后者称为过度转向，说明转向系统出现题目
。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进 ，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时
，称为不足转向 。当行驶半径变小时，称为过度转向
。还有一种转向现象 ，最初是不足转向
，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象 ，易发生事故 。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生
。

13、发动机冷车起动困难，起动后发动机振动
，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动 ，高速时有所改善。故障判定：真故障 。原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。假如不是火花塞的故障
，即可判定是点火时刻过早
。假如点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间 ，活塞离上止点远
，气缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢 ，而火焰形成后传播速度也较低
，在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火 ，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来
，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时 ，应及时到修理厂进行修理 。

1

4
、发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声
，加速时发动机动力不足，不时发出“彭 、彭 ”的放炮声 ，排气管冒黑烟
。故障判定：真故障。原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚 。假如点火时刻过晚
，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火 ，混合气燃烧滞后
，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧 ，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀
，导致气缸压力不高，发动机动力下降
。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器 ，产生回火现象
，发出剧烈的“彭
、彭
”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时 ，应及时到修理厂进行修理 。

15、在冬季低温时，汽车停放时间一长
，发动机起动较为困难：故障判定：假故障
。原因分析：因气温低，燃油的气化率下降 ，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低
，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难 。另外 ，蓄电池电解液的化学反应慢
，造成起动时输出的电量不足 、起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动
。所以 ，汽车在严冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气
，利用水套中的温度传导至气缸壁，使起动时进进气缸中的燃油易于气化 ，并可进步可燃混合气的温度
，以便利于燃烧 。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，进步起动电流和点火电压。

16
、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动 ，且在平坦路面上行驶摆动较严重
。故障判定：真故障。原因分析：一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动 、转向节销与衬套磨损过大所致 。上述原因造成的松旷所形成的合成力矩，会推动转向盘左右摆动
。

17
、汽车在行驶时一碰到故障即引起转向盘摆动
，且重车时摆动更严重：故障判定：真故障。原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致 。由于 ，车轮转速较快时
，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度
。当轮胎或钢圈的摆差超过3

mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。应往修理厂检查 ，视情更换化胎或钢圈 。

18、在良好的路面上高速行驶
，重 、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重 ，且车速越快
，摆动越严重：故障判定：真故障
。原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一 ，产生不平衡量所致。由于
，在高速行驶的情况下，车轮转速很快 ，驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量，在不平衡量的作用下
，惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩 。

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