厂家售后好的国产车

网上有关“厂家售后好的国产车”话题很是火热 ，小编也是针对厂家售后好的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

随着年轻消费群体逐渐成为购买主力 ，消费者在购车时更为慎重 。在购车时
，不仅仅看重皮实耐用，还更注重车辆的行驶安全性
。

中保研作为美国最权威的第三方安全碰撞测试机构IIHS的姐妹机构 ，在中国汽车市场上有着不错的权威性
，不少车型都在中保研的测试下现出了"原形"。此前国产车的质量一直被国人诟病，而中高端SUV市场作为国产车的主战场 ，这几年顶着品牌向上的压力与动力，推出了几款性价比突出
，且安全性极高的车型，堪称"国货之光" 。

领克01

指导价：15.08-19.88万

从中保研碰撞测试的结果来看 ，领克01在众多车型中排名第七
，国产车型中排名第一
。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置 ，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型
，在安全性能上超过了很多合资车型。那如此优秀的领克01到底如何练就了"金钟罩"可以刀枪不入呢？

2010年，吉利从福特手上收购瑞典豪华品牌沃尔沃 ，之后作为以安全著称的沃尔沃与吉利强强联合
，在技术和研发上共享资源成功反哺吉利 。领克01作为吉利与沃尔沃"爱的结晶"，与沃尔沃共享CMA模块化平台 ，基于此
，领克01在安全和操控上得到了质的飞跃
。

作为领克品牌的开山之作，更是领克走向市场的首款重量级车型 ，分量不言而喻。据厂家介绍，领克01的车身采用了360度的超强安全车身设计
，在高强度钢比例上也达到了73.2%；此外，激光焊接 、热成钢等诸多行业领先的技术也用在了领克01上 。从现实的车型拆解中也可以获悉 ，领克01采用了前铝合+后单层热成型冲压钢板的防撞梁
，在15到20万这个安全性能级别中，确实非常到位。

除了够硬之外 ，领克01还更加智能
。领克01搭载亿咖通提供的新智联系统镶嵌在10.2英寸大屏幕下
，UI界面设计清晰，分辨率高
、运行速度非常的不错 ，且车内自带的语音识别系统
，识别率非常高，可以满足日常的一切需求。

值得一提的是 ，领克01还支持L2自动辅助驾驶功能
，再辅助一套特别出色主被动安全碰撞系统，更为领克01增添不少分数 。

比亚迪唐

指导价：12.99-16.99万

比亚迪在造车技术上的蜕变是有目共睹的 ，作为在国产车中排名第二的车型，比亚迪不仅仅在电池和三电技术上有过硬的本领
，在安全性能打造上也有着质的飞跃
。与领克01相比，比亚迪唐在侧面碰撞项中获得良好等级外 ，其余基本与领克01保持一致
，也不愧是有"公路坦克"的称号。

比亚迪唐为了提升安全性能，整车的高强度钢板比例高达63% ，也得益于大量的高强度钢的融入
，在前沿的拓扑优化技术下，唐在实现车身刚性提升的同时也进一步降低车身重量 ，得到双重优化与提升 。

此外
，比亚迪唐还在a、b柱上采用了高强度热成型钢，对于来自正面的碰撞可以有更好的强度抵御 ，更好保护乘员的安全
。

比亚迪唐采用了龙脸设计元素
，在档次感上真正实现了质的提升，更显霸气动感。在电池技术上 ，比亚迪唐可以享受电池电芯终身质保等售后服务，且新研发的刀片电池也将搭载在比亚迪王朝系列车型"汉"上
，为比亚迪电动超跑开启新纪元，也为比亚迪的新能源车型研发注入强心针 。

魏VV5

指导价：12.58-14.78万

魏作为长城汽车旗下的豪华品牌 ，从上市以来便受到消费者关注
。VV5是一台定位于12-15万级别的紧凑级SUV?
，能够在这个价位获得如此的成绩，确实让人惊喜。

尽管VV5在侧面碰撞和车顶强度只有良好级别 ，但是其余四项评测都获得GOOD
，可见在安全性能与主流的合资车相比，一点也不逊色 。

除了安全性能出色外 ，VV5同样拥有同级别最出色的Collie智能车机系统和高大上的车机功能
。例如应巡航控制系统（ACC） 、AEB自动刹车系统等配置
、MEB低速紧急制动等等十多项的安全配置
，在利用软件与硬件的完美结合，为你打造360度智能安全。

当然 ，我们也细心发现VV5全系标配8气囊
，胎压显示、后雷达 、主动刹车和疲劳驾驶
、全速自适应巡航等功能，而这样的智能配置和安全性能如此之高的车型 ，入门价格仅售12.58万元 。

总结

经过十多年的发展，国产车型终于迎来了质的蜕变
，也请广大朋友摘下有色眼镜重新审视国产车，也真正的支持国产车。

迎着品牌向上和"一带一路"的带动下 ，这几年国产在车机智能与安全性能上真正发力
，在三大件上也非常的稳定
。对于真正想购车的朋友们不妨把这几辆车列入购车列表中，亲自去4S店体验 ，相信它总能颠覆你的想法。

注：配图来自网络
，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

国产车和合资车有什么区别？忍不住果断换车
。综上所述
，国产车优势明显，但三大劣势是硬伤。选择国产车还是合资车很有讲究 。1哈佛大学在1999年创办了H6 ，当时一个朋友正在开这辆车
。听到他的反馈很好
，所以他决定跟风。H6，起初 ，我觉得各方面都很好 。开了一年多，大概是跑了
。16000公里后
，发现副驾驶一侧一直有刺耳的声音。

在4S检查后，商店表示副驾驶和右后门有异常声音 。微调和更换密封带解决了这个问题
。开了三年多 ，总共四万多公里
，前轮两个轮胎内侧居然鼓包了，以为轮胎应该换的差不多了。新轮胎开了不到2万公里 ，另一个轮胎也发生了类似的事故 。这一次
，我果断去找了。S店，说需要等厂家的检查鉴定 ，等了将近两个星期
，说已经处理了，可能是因为底盘问题
。

建议选择长安、长城 、吉利、广汽等一线品牌生产汽车。现在故障率很好 。所谓最低故障率可能需要参考具体车型 ，因为汽车公司总有一两款车
，一两款车就差了
。这直接关系到定位和利润。比如长城的推荐是哈弗H6 。是的
。没有不生锈的耐用汽车，这也和保养有直接关系。国产汽车整体价格定位很低 ，不可能达到B级合资汽车的防锈水平 。在我看来，在中国的汽车消费市场
，虽然人们对汽车了解不多，但是口碑好的汽车销量从来都不会差
。

所以从销量来看 ，一线自主品牌车最值得考虑
，口碑最好。其实从车主口碑和各大网站投诉率来看，吉利汽车
、长城汽车、长安汽车的口碑和故障率都不错 。事实上 ，这是综合评估整体实力后得出的结论
。产品的好坏
，靠的是口碑的积累，靠的是企业的创新和努力。吉利汽车近年来在全国各地建厂 、收购沃尔沃 ，足以说明其在国产汽车领域向上发展甚至称王的野心 。既然在很多地方投资了
，就更不可能回到产品的没落，质量与日俱增。之后就迈出了第一步 ，打到了高端
。我觉得吉利的车是所有国产车里面质量最好的
，包括它的雷克萨斯。一般吉利和雷克萨斯很少修，部分老吉利的有故障 。

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