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国产车三个月算库存车，进口车六个月算库存车 。经销商都会采取降价优惠来实行促销 ，所以库存车价格会比新车价格低 ，库存车和新车本质上是没有不同之处的 。关于库存车：1、库存车没有一个明确法律定义，但在汽车销售行业有库存车的称号 ，指的是出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车；2 、做为一种商品 ，汽车的体积巨大，价钱昂贵 ，仓储成本高 ，与此同时占用经销商大剂量资金，因而 ，经销商大多数不允许商品车库存较长时间；3 、库存时间越久 ，经销商成本压力越大，而车型也越落伍，这样就使库存车往往是市场上价钱跳水的先锋。库存车的缺点：车辆是不耐长时间放置的 ，长时间停放的话 ，车辆的轮胎、车内电器 、车辆漆面 、车辆密封条等等老化速度会更快 。如果车辆使用了品质较差的零件，比方说密封条如果品质不好 ，停放时间长后密封条老化 ，无法完全隔绝气体或液体，就会有漏水漏风的风险 。
未来几年内 ，车价会大幅度降价吗？
会降价的 ，保护期过后关税取消，进口车价格降低了 ，势必会冲击国产车 ，因此国产车或合资车会降价，否则无人问津。
中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌 、技术 、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物 。
合资车
虽然中国科技很发达 ，但是还是比不过欧美 ，而且生产能力不够 。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖 ，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万 ，中国自主品牌就不能生存了 。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！
一般不会?
车价已经非常的稳定 ，无论是合资车还是国产车 ，利润都比较合理了，暴利时代一去不复返 。想看到汽车价格暴跌 ，在车企保持合理利润的情况下 ，除非出现爆炸性的技术进步，让车企流水线的生产效率翻个倍 ，汽车价格降下来才有可能。或者国家对于汽车行业没有条条框框了 ，比如不收增值税了，价格也会跌 。
车价趋势：
因为未来大力推行的新能源战略 ，以及未来用插混车代替油车的国家政策 ，消费者可以买到的车，会因为技术上的问题，导致价格会涨一些 。虽然价格上涨可以带来确实的利好 ，但是价格上涨却是不争的事实。
综合来说未来三年 ，因为造车技术不会爆发性的进步，再加上竞争激烈 ，已经没有大幅度降价的区间了 ，所以不会发生大幅度降价的情况。若是想要买更好的车，尝试新技术 ，价格还会略涨一些 。
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我是金源号的签约作者“千千”
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