买车到底买自主品牌还是合资好？

网上有关“买车到底买自主品牌还是合资好？”话题很是火热，小编也是针对买车到底买自主品牌还是合资好？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

有两种选择：

1、选择国产品牌，一种是合资品牌，国产品牌物美价廉，但是担心质量不好，其实现在的自主品牌性价比挺高的。

2 、合资品牌质量可靠但是性价比不高，同样的价格，合资品牌买到的却是入门级别的。

综上所述，建议还是买自主品牌好一点。

自主品牌定义：

是指由企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。它有市场保有量、生产研发的历史及其在整个行业中的地位三个主要衡量因素。

合资品牌定义：

就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。

自主品牌和合资品牌差距：

产品精致性差距?：中国电器科学研究院的统计数据表明:自主品牌乘用车由于技术积累不够,与国外品牌相比耐候性差。

2.技术高端性差距 ;技不如人,历史积淀不够,核心技术被封锁,关键技术仍处于跟随技术的低水平阶段,致使产品的耐用性、可靠性和高端性与合资品牌相比尚存差距.所以奇瑞、上汽等数次冲击高端车型失败.

3.管理精益性差距?：自主品牌建厂历史短暂，而合资车大多历史悠久。

为什么我劝“穷人 ”不要买低端豪车？车主：死要面子活受罪

为什么绝大部分年轻人愿意买宝马奔驰的入门版，也不愿意买中高配的国产车？

其实，这是有深刻的历史原因的。我们改革开放以来，工业基础处于一穷二白，努力追赶西方国家。西方国家几百年的工业基础也造就了他们在科技、工业制造、工业设计、品牌等方面占据绝对优势。

比如我们常见的电子产品、汽车品牌，都是西方品牌占优势。比如徕卡、西门子、宝马、奔驰、保时捷等品牌，在国人心中就是高品质、高科技、高品位的代表。在前些年，国人很多还是认为，国外的品牌更好，国外的月亮更圆。所以，很多人就宁可选择宝马奔驰这个品牌，他们的低端车也不买中高配置的国产车。反观我们的民族品牌，这些年虽然有了长足进步，但是差距还是不小。更有一些汽车企业，偷工减料，以次充好。把民族自主品牌的信誉招牌给砸了，让很多不知底细，不懂车的年轻人，更加不敢买自主品牌车了。

第二个原因就是，车已经成为了当代人出门交友、融入社交圈的一张名片。很多生意人，做业务也好，认识更高端的人脉也好，没有一台好车，人家嘴上不说，心里觉得你没有实力，没有成就。车子就是你的门面和包装，连基本的形象都没有，谁会真心跟你做生意，交朋友？

第三、当代年轻人的消费观念跟父母一代不一样了，会适度消费，不再像父母那样，量入为出，没钱就不消费。现在的年轻人，消费观念更积极，超前消费，不是负担。再加上有些人父母也小有积蓄，可以支持一下，买台宝马奔驰的低端车，也是可以的。

只要能付得起月供，不会给生活带来困扰，其实，买什么车，都是自己的选择，没有对与错，只是自己的个人选择而已。

现如今的汽车，显然已经不是单纯的代步工具了，更多的是车主的身份地位的象征。出去谈生意，开一辆20万的车与开一辆百万级车，肯定受到的态度都不一样。节假日回老家，开一辆10万的车与开一辆30万的车，周围邻居和亲戚朋友对你的看法，肯定也截然不同。因此许多人为了面子，亦或是虚荣心，往往喜欢花比较少的钱，买一辆所谓的豪车。这不，马上又到了岁末年尾，许多人都会在这个时候，买一辆新车开回老家，不仅给自己增光添彩，也给父母张面子。那么为什么我劝“穷人”不要买低端豪车？车主：死要面子活受罪！

在中国汽车市场，奔驰宝马奥迪这些车型，很显然是豪车的代名词。所以很多人都愿意选择它，在一线号牌品牌汽车领域，也确实被这个三个品牌垄断着。就不如奔驰，奔驰给人一种感觉就是豪华亦或是奢华。走到哪里都是自带光环的车型，许多人称奔驰车为“大奔”！但是并不是每一辆奔驰车都叫“大奔 ”，也不算每一辆奔驰车都豪华。就不如这款奔驰A级，起步价21万，还有一点点优惠力度，基本上下探到了20万的级别。确实实现了许多人的奔驰梦。但是买来之后就有点让人后悔莫及了。

最低配的奔驰A180L ，搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大扭矩200牛/米，与之匹配7挡双离合变速箱。百公里加速时间需要9.5秒。可以说是最慢的一辆奔驰车了。如果对于动力没有过多要求选择它也可以。但是你是否能理解，20多万的奔驰车，竟然没有倒车影像，没有一键启动、没有真皮座椅，更没有奔驰最新的两块液晶大屏幕。如果你想要这些配置，就必须选择A200L了，当然价格一下上升到了27万，很显然会超车许多人的预算。而且这款车除了最顶配车型，其他都是搭载了后非独立悬架，这样的配置如果放在国产车上，还算可以理解，要知道这是一辆20多万的奔驰车，这样很显然让人难以接受！

当然了，许多人买这样的豪车，只注重外表，对于配置并不是很在乎。有个豪华的外壳就够了。那么车辆的质量和稳定性以及日常维护保养费用，肯定就不得不在乎重视了，因为这些与我们的钱包息息相关。毕竟本来预算就有限。宝马汽车，一直给人一种运动范，经典的蓝天白云车标，是许多车友的终极梦想汽车。而如今的宝马也自降身价，最便宜的宝马只要14-15万就可以买到。就比如这款宝马118i，外壳确实与传统的豪车宝马一样，但是做到车内就有着天壤之别了。没有经典的中控大屏，仅仅是一个装饰品，只有顶配的才有倒车影像功能。用工用料基本上是满满的塑料，而且取消了宝马最经典的“鸡腿”档把，如果把方向盘上的车标遮盖住，说它是一辆10万的国产车绝对有人相信。

当然车的外观和内饰设计，都是青菜萝卜各有爱的。而宝马的这款三缸发动机就是人们吐槽最多的地方了。发动机抖动，变速箱严重异响，操控性能差，让不少宝马系1的车主抱怨说这是一款没有灵魂的宝马。落地价格也要小20万了，这样的价格能买到许多主流的中级车，无论空间动力还是配置，都碾压这辆豪车宝马。所以我劝“穷人”不要买低端豪车。

最后就是这些豪车的维护保养费用了，许多车主都反应，车价确实便宜一些，但是日常维护保养费用与高配车型一样，真心不便宜，车辆如果出现一些小问题，加上平常的保养，一次也要3000-4000块。而且虽然是低配便宜的车型，但是他们的零部件可是与高配的一模一样。因此一旦出现刮擦碰事故，维修费用也异常的高。所以许多车友都说卖了这些豪车之后，才知道什么是“一入豪门深似海” 。

一辆豪车确实能给我们带了许多好处，也能满足我们的虚荣心。但是回归到本质，汽车还是一辆代步工具，而且买车完完全全取决于我们的经济实力，如果仅仅是为了面子而买车，不仅不会提升我们的生活质量，反而无形中增添负担和压力。所以为什么我劝“穷人 ”不要买低端豪车。

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